預熱繼電器安裝在D20DT預熱控制單元系統的氣缸蓋（燃燒室）上。 冷起動性能提高，冷起動時排氣減少。ECU接收冷卻液溫度和發動機轉速進行控制; 監測發動機預熱/后期加熱后和電熱塞診斷功能，故障內容將傳送到ECU。
  
  預熱繼電器從電熱塞電路和發動機停止電路供電，以便在這兩個操作期間提供來自發動機組的負路徑。在起動階段期間，點火塞電路通過“點火”開關保持通電。其結果是在預熱期間和起動期間下繼電器通電，通過保險絲將發動機組連接到蓄電池負極。
  
  如果起動馬達是絕緣負極型的，則不應有從其到發動機組的路徑。負反饋應通過負隔離開關直接回到電池負極。叉車線束廠家提醒您需要仔細檢查起動馬達負極與發動機缸體的隔離必須有一個連接在那里，不應該有啟動電流通過保險絲流回到電池。